中国崛起路上的新挑战

步入21世纪，中国的发展速度令人目不暇接，经济与军事实力都在迅速提升，然而随之而来的麻烦却接连不断，愈发棘手。在中国北部，朝鲜半岛的核问题如同一颗定时炸弹，随时可能引发冲突。2006年10月，朝鲜成功进行首次核试验，强烈震荡传至国际社会，联合国安理会随即通过了制裁决议。

2017年，朝鲜进行了一次“火星-14”洲际弹道导弹的试射，其射程据称能够覆盖美国本土，这使得地区局势更加紧张。中国方面则需加强对边境的监控，早在2008年就在吉林延边建立了新的边防哨所，并提高了巡逻的频率。到了2023年，朝鲜又进行了高超音速导弹的试验，其速度超过了5倍音速，这使得美日韩的反导系统也不得不重新进行评估。

向东和向南望去，美国与其盟友日本、菲律宾和越南等国不断在海上对中国设下围堵。第一岛链连接了日本列岛、台湾及菲律宾，第二岛链则从关岛延伸至澳大利亚，早已被美国视作阻止中国海军的自然屏障。2010年，美国宣布“重返亚太”政策，将60%的海军力量部署到太平洋，第七舰队常年驻扎于日本横须贺基地，航母和驱逐舰时常出现在东海。

日本也在积极行动，2018年将“出云”号直升机航母改造为轻型航母，具备了起降F-35B战机的能力。此外，2023年又新增了两艘“摩耶”级驱逐舰，并装备了“标准-3”反导系统。与此同时，菲律宾和越南在南海也频频显露存在感。2016年，菲律宾凭借“南海仲裁案”与中国发生了一次较量，2022年，越南在南沙群岛新建了一个雷达站，密切监视着中国的动向。这两道岛链有效地阻挡了中国海军的行动道路。

更棘手的是，近年来美国推动了一个“亚洲版小北约”的构想，邀约日本和韩国参与，试图建立一个针对中国和俄罗斯的三国军事同盟。2022年5月，美日韩领导人在东京举行会议，签署了《印太经济框架》的协议，并顺便讨论了军事合作的问题，三国联合明确展示了对中国施加压力的意图。面对这种层层施压的局面，中国不仅要关注北方的核威胁，还需应对东南两侧的海洋包围，日子确实难以应付。

中国海军的远洋之旅：跨越黄海至吉布提

清晨，吉布提港在薄雾的笼罩下显得格外宁静，海风轻轻拂过，偶尔能听到海鸥的鸣叫声。在中国海军首个海外保障基地内，巍峨的塔吊正有条不紊地运作，庞大的机械臂缓缓移动，将一个个集装箱平稳卸下到码头上。集装箱表面泛着海水留下的盐渍，在清晨微弱的光线中闪烁。自2015年中国在此启动基础设施建设以来，这个位于非洲之角的小港口渐渐热闹起来。

最开始，施工团队带着挖掘机和混凝土搅拌车入驻，码头旁边堆满了钢筋和预制板，昼夜不停地浇筑混凝土，逐渐建起了一座座仓库和停泊区。现在，基地已经初步形成规模，岸边停靠着补给舰，船身涂上了海军的灰色涂装，桅杆上飘扬的五星红旗在雾中若隐若现。这里肩负着后勤保障的重任，并能为经过的舰艇提供维修和燃料补给，已经成为中国海军向印度洋拓展的一块稳固跳板。

回顾历史，1894年黄海的波涛中，北洋水师的镇远舰曾经历过一段尴尬的事件。那年9月，甲午战争如火如荼，镇远舰作为北洋水师的主要铁甲舰，随舰队迎击日本联合舰队。海面上炮声轰鸣，烟雾弥漫，镇远舰的305毫米主炮不断发射，炮弹划破空气，激起一柱柱水花。

在一次追击过程中，舰队航行至海州湾附近时，镇远舰意外触碰了暗礁，船底被锋利的礁石划出一道裂缝，海水迅速涌入。舰长丁汝昌立即下令返港进行抢修，舰上的水兵们忙于使用抽水泵排水，甲板上堆满了修理所需的木板和工具。最终，虽然镇远舰保住了性命，但这次失利却成为北洋水师衰败的一个缩影。战后，该舰被日本俘获，拖回日本进行修理，后来退役并拆解，其船底的一块钢板被作为“战利品”送到了东京的上野公园。那块钢板上留下了海水腐蚀的痕迹，锈迹斑斑地固定在展台上，旁边则立着一块说明牌，记录着它曾经的“辉煌”和如今的落寞。

时光荏苒，转眼间已过百余年，如今的中国海军与昔日相比截然不同。现今的中国海军新型驱逐舰配备了先进的探测系统，舰体也采用了隐形设计，棱角分明的轮廓使得雷达波难以反射，远远望去宛如漂浮在海面上的幽灵。同时，舰艏的垂直发射系统中整齐存放着反舰导弹，随时准备就绪。这一技术上的飞跃，彻底改变了以往被动挨打的局面。

“嘿，宫古海峡可不是那么容易应付的！”

2024年12月，当赖清德的专机飞越巴士海峡时，解放军立即展开了行动。整整90艘舰船从东海到南海铺设了一张庞大的网络，其中包括了搭载电磁炮试验平台的咸阳舰这种强硬的装备。

这艘舰艇是个新来的角色，在之前的试验中，其电磁炮的发射速度惊人，射程也远远超过传统火炮，令人印象深刻。这次行动规模相当庞大，舰艇数量之多甚至让日本媒体直言“中国封锁宫古海峡”。

然而，他们在报道时却悄悄地略去了关于自家P-3C巡逻机的尴尬事件——那一天，日本自卫队的巡逻机在附近海域巡航，原本打算监视解放军的动向，没想到导航系统突然出现异常，电子干扰导致飞机偏离了航向，最终只能无奈地返回。这件事情虽然并没有被大肆宣传，但在圈子里却已广为流传。

此次行动让人联想到上世纪50年代的事件。那时，张爱萍将军指挥华东军区海军，凭借一批改装的木帆船炮艇勇敢地对抗国民党的大型战舰。1950年5月，在万山群岛战役中，战斗异常激烈，那些木船上配备了简易的火炮和迫击炮，船体较小，速度极快，灵活得如同鱼群一般。

国民党的大舰虽然吨位庞大，但行动却显得笨拙，最终被小艇围攻，竟然败下阵来，失去了阵地。这场“小艇打败大舰”的战斗，后来成为了教材中的经典案例。如今，宫古海峡的局势同样紧张，美日韩的舰艇频繁在此进行演习，驱逐舰和护卫舰轮流出动，展现出欲控制海峡的决心。然而，这次解放军直接派出了90艘舰艇，展示了强大的实力，再加上电磁炮这一新型武器，硬是将这片海域的主导权夺回，向所有人宣示，这里绝不是随便谁都能轻易活动的地方。

从算盘到核动力，我们的航母梦想并非易事。

中国海军的装备现代化离不开核动力的支持。提到核动力，不能不追溯到1970年的那个艰难时期。彼时，黄旭华和他的团队在葫芦岛的一个隐秘基地中，致力于研制中国首艘核潜艇。由于缺乏计算机，甚至连一台像样的计算器都没有，他们只能依靠算盘和草稿纸，一颗颗拨动珠子，逐行计算出潜艇的排水量和浮力等重要参数。

基地环境恶劣，冬季寒冷得让人手指僵硬，但他们依然坚持了下来。1974年，首艘091型核潜艇顺利下水，尽管噪声较大，性能也不算出色，但这毕竟是迈出了重要的一步。如今的094型战略核潜艇已经远超当年的水平，配备的巨浪-3导弹射程可以达到1万公里以上，潜艇的隐身技术也经过了多次升级。

过去，美日的反潜网依赖于P-3C巡逻机和声呐浮标，能够轻松捕捉到中国潜艇的动向。然而，现在094型潜艇潜入水中后，噪音低得如同鱼类，即便声呐再敏感也无法探测到它的踪迹。再来看山东舰航母编队，2023年它在西太平洋进行了远海训练，带着护卫舰和补给舰航行了几千海里，舰载机的起降次数超过百次，连美军也在密切关注。这支编队的战斗力已经能够支持远洋任务，与当年那种拼凑的装备相比，简直是天壤之别。

瓜达尔港：连接马六甲的“关键”

巴基斯坦前海军司令卡汉在他的书《Pakistan’s Port Pivotal》中曾明确表示，瓜达尔港将成为中国突破马六甲困局的重要举措。现在回过头来看，这番话并非空穴来风。瓜达尔港的建设始于2002年，当时中国与巴基斯坦签署了协议，计划将这个偏远的小渔村转型为一个大型港口。

工程进展迅速，挖泥船将海底的淤泥彻底清理干净，码头一片片建成，之后又修建了公路与内陆相连。到2016年，首批货船正式靠岸，中巴经济走廊的货物开始通过海路运输。港口水深得足以停靠万吨级的大型船舶，例如中国海军的903型综合补给舰，满载燃料和物资，能够航行几千海里。

截至2023年，瓜达尔港的货运量已经大幅提升，集装箱堆满港口，成为中巴经济走廊的重要出海点。不仅如此，与吉布提基地的联动，使得这一补给线一直延伸至印度洋。吉布提的建设始于2015年，正式投入使用是在2017年，补给舰在这里进行加油和补给，顺便进行维修。加上瓜达尔港的配合，中国海军舰艇在远洋航行时可以有效解决后勤保障的问题。

曾经，马六甲海峡被严密监控，美国和新加坡在此盯防，经过的船只必须考虑周全。大约在2010年时，中国的90%的石油进口都依赖这条“咽喉”，一旦遭到封锁，将面临巨大麻烦。如今情况有所不同，瓜达尔港可以分担这一压力，2024年的数据表明，从中东运输的部分石油直接在瓜达尔港卸货，随后通过管道和公路送往中国境内。

一旦印度洋的补给线畅通无阻，中国海军的巡航范围将显著扩大，美日韩的围堵策略也变得不再那么简单。马六甲这一长期困扰的问题，通过一个个海外基地的连接，渐渐找到了突破的方向。

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